Барнаульский автобус

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Барнаульский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Город Барнаул
Дата открытия 1929
Маршрутная сеть
Число маршрутов 40
Подвижной состав
Основные типы автобусов Scania OmniLink, Mercedes-Benz O405, MAN SL202 и др.

Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2023 год в Барнауле действует 40 автобусных маршрутов. Из которых 29 выполняют ежедневные перевозки, а 11 являются сезонными и действуют в период с середины апреля до середины октября. Объём ежедневных перевозок составляет около 350 тысяч пассажиров[источник не указан 510 дней].

Цена проезда с 1 января 2023 года — 30 рублей[1] по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 26 рублей[2]

История

Первый пассажирский маршрут в Барнауле был открыт 4 июня 1929 года. Он соединял площадь Свободы, Социалистический проспект и железнодорожный вокзал. Второй маршрут начал действовать в конце 1937 года, обслуживая Нагорную часть города, Старый базар и железнодорожный вокзал. Из-за отсутствия мощённых и асфальтированных дорог этот маршрут периодически отменялся в осенне-весенний период. Перевозкой пассажиров в это время занималась контора «Автокоммунтранс», располагавшая 10-ю грузовыми автомобилями итальянского производства «Лянч». Для удобства горожан, кузова машин были переоборудованы уже на месте. К 1939 году в Барнауле насчитывалось 6 маршрутов, которые соединяли площадь Свободы через 3 проспекта: Красноармейский, Социалистический, Ленина с железнодорожным вокзалом, ВРЗ, БМК и АЗА. Стоимость проезда между двумя остановками составляла 10 копеек.

В 1940 году на дорогах Барнаула появились советские автобусы ГАЗ-03-30 (16 мест) и ЗИС-16 (24 места), собранные на базе грузовиков. С началом Великой Отечественной войны пассажирские перевозки были прекращены, а освободившийся транспорт отдан на нужды госпиталей. К 1950 году возобновилось транспортное сообщение центра города с Нагорной частью и восточной окраиной до завода Барнаултрансмаш и нефтебазы.

До 1990-х годов обслуживанием автобусных маршрутов занималось муниципальное автотранспортное предприятие. Парк пополнялся машинами ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус. С середины 1990-х годов в городе появились частные коммерческие маршруты, в больших объёмах закупались б/у автобусы из Германии, Швеции и других европейских стран. Какое-то время Барнаул был известен наличием на городских маршрутах двухэтажных MAN SD200 и MAN SD202 (1979—1980 годов выпуска)[3]. Тогда же большое распространение получили маршрутные микроавтобусы ГАЗель, а впоследствии Chang-Chung, Higer, Hyundai County и другие. С конца 1990-х годов стали появляться и российские ЛиАЗ-5256. В 2009 году компанией «Евробус» были закуплены новые Scania OmniLink петербургской сборки и Волжанин-6270.

С 2010 года началась оптимизация автобусного движения, фактически ведущая к сокращению маршрутной сети. За период с 2010 по 2015 год, были отменены или объединены многие маршруты.

Однако с конца 90-х заметна тенденция сокращения автобусов большой вместимости, заменяющихся средним и малым классами.

Подвижной состав

Основой подвижного состава являются пассажирские автобусы Mercedes-Benz O405, Scania OmniLink, а также микроавтобусы ГАЗель, Hyundai County, Ford Transit.

Городские автобусы:

Маршрутные такси:

Междугородние автобусы:

В различные периоды в Барнауле эксплуатировались автобусы:

Галерея

Актуальный ПС

Исторический ПС

См. также

Примечания

  1. ↑ В Барнауле с 1 декабря поднимется цена на проезд в общественном транспорте. Дата обращения: 5 декабря 2016. Архивировано 25 ноября 2016 года.
  2. ↑ тарифы МУП «Центранс». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
  3. ↑ В Барнауле появилось еще два двухэтажных автобуса., ИА Амител (31 июля 2000). Архивировано 24 марта 2016 года. Дата обращения 7 февраля 2011.

Литература

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Барнаульский_автобус&oldid=12694900